1000121~25
下午2:30的韓亞航空抵達首爾仁川機場已經17:50
約坐了兩個小時又五十分(韓國比我們早了一小時)
在韓國境內上空即能看到一片雪白世界
這對於生長在台灣的我們
特別感到興奮與驚喜!
猶如劉姥姥進大觀園
沒見過雪似的
瘋狂的直壓快門
手上拿的是觀光客的最愛~香蕉牛奶
東大門逛街
首爾清溪川
滑雪場
滑雪配備除了雪杖與雪橇是旅行社提供外
其餘自行租借
雪衣1萬韓幣(約台幣278)
雪褲1萬韓幣
雪鏡1萬韓幣
手套自購1萬5韓弊(約台幣417)
光是這些配備花了1251元
算算真不便宜
因為我們都是初學者
光是穿上雪鞋馬上變半殘
更何況再扣上雪橇
又冷.又重的
直在雪地裡摔得狗吃屎
自嘲...幹嘛花錢活受罪呀!
雖這麼說..此行程還是我們出遊韓國重點之一
開始堆起雪人
不..是活人
開戰囉!
冷到吱吱叫的雪世界
這不是就是GO CAR嗎?
不同的是它是在雪地
雪獄山國家公園
長得與台灣黑熊相似的"半月熊"
下雪囉!!
導遊說我們很幸運
短短五天很多遊客不一定真能遇下雪
而我們卻能連著兩天都遇到
其實正當下雪時真的不會很冷耶
韓國地大(是台灣的三倍大)
7成為山坡地 3成為平原
也因此他們開車的人多
民族意識強烈
愛用國貨
好東西先自留 而不是先外銷
9成以上都是"現代"車款
真是個團結的國家
難怪國民所得早勝過台灣
可當名信片的雪景照
雪直下個不停
已造成馬路塞車嚴重
路上的雪越積越厚....漸漸的已出現車子故障蹤影
鏟雪車出動
遙遠的路途與塞車延遲了我們的行程
現已是傍晚時分
本以為要去吃晚餐了
這時候導遊竟說我們有一個行程必須在今天走完
"樂天樂園"
大家都傻了
就這樣從夜間8點直到11點
把握3個鐘頭的時間
因為文字看不懂(韓文圈圈叉叉看了都暈了)
人又多
我們就像無頭蒼蠅.莽莽撞撞...的跑完所有遊樂設施
還有.....
時間吃了根熱狗
夜間11點多
馬路上的車潮已都停滯
從腳印可看出積雪的厚度
大家都累了
趕快提領行理入飯店休息
京畿道的早晨
飯店門口
家家戶戶的商家都忙著在鏟雪
好厲害的大叔
雪地騎鐵馬
不知有無掛上雪鍊
功夫秀的演員們
極具笑果的真功夫
很值回票價的一場秀 推......
帥
前往仁川機場的路上
目睹"漢江"結冰盛況
漢江（한강）是朝鮮半島一條主要河流，也是朝鮮半島上第四長的河流，僅次於鴨綠江、圖們江與洛東江 。漢江是由起源於大德山（又名太白山）的南漢江和起源於北朝鮮金剛山的北漢江（金剛江）所組成的。而南漢河和北漢江這兩條主要河流在京畿道匯合，此時它被稱為漢江。然後漢江流經過首爾，最後注入黃海（韓國人稱為西海）江華灣。漢江河口擁有廣泛的海灘，在那裡可以看見沿海的非軍事武裝區劃分南北韓的界線 。
漢河及其周圍地區在韓國的歷史上具有重要的地位。朝鮮三國時代時各國都努力想要控制這片土地，因為這裡的河流被當作前往中國的貿易路線（經由黃海）。然而，目前漢江已不再積極用於導航用途，因為它的河口位於兩韓邊境，所以禁止任何平民進入。
韓國人曾經擔心朝鮮可能襲擊漢江上游的水壩引起大洪水來破壞首爾，雖然直到目前為止皆未發生。
漢江總長度（包括支流南漢江和北漢江）大約為514公里。雖然漢江與世界上其他河流相比並不是一條特別長的河流，但是以這樣一條短小的河流而言，漢江卻擁有相當寬廣的河道。在首爾市的部分，這條河的河道超過了1公里寬。因為韓國人建造許多大型水壩，所以對於漢江流域的水流量產生巨大的影響（漢江最高流量與最低流量之間的比例為1:390，而泰晤士河及萊茵河則分別為1:8和1:18）。
歷史
漢江在韓國歷史上扮演相當重要的角色，從石器時代就已經有人類居住在此。百濟王國第一個認識到它的戰略意義，將漢江作為一條連接朝鮮半島中西部地區與黃海的主要水道，因為河流附近的沖積平原相當肥沃，相較之下半島山區較為貧脊。 位於首爾南邊的南漢山城被認為為百濟國王早期的首都。在高句麗長壽王 （413年-491年）統治期間，高句麗從它的競爭對手百濟奪取漢江的西部地區。這個地區在隨後的幾十年中發生許多戰爭，直到百濟在551年與新羅合作，才完全控制漢江流域。但是新羅在553年與百濟結束合作關係，奪取漢江企圖進一步來統治朝鮮半島。南韓在1988年舉行的夏季奧運會在漢江舉辦賽艇帆船比賽。
隨著百濟和高句麗兩個王國的滅亡，新羅在668年統一朝鮮半島後，漢江長期被視為是一條“韓國河流”，統一新羅時代（668年-918年）首先完全控制這個地區，隨後受到王氏高麗王朝（918年-1392年）的統治，最後則是成為李氏朝鮮王朝（1392年-1910年）的一部份。在李氏朝鮮時期，漢江成為韓國新首都漢陽（首爾）的主要航道。
漢江現在基本上是屬於韓國領地，流入黃海的出海口則距離北韓幾公里 （雖然有一些漢江的支流位於北韓境內）。在南韓統治的最初幾十年裡，漢江受到嚴重的污染，新興產業和貧困民眾把它作為一個排泄垃圾的管道。雖然它不再具有貿易或運輸的重要地位，但是在過去10年來，南韓政府努力清理垃圾，並將其轉換成一顆生態明珠。
韓國總統李明博從2009年開始推動執行一項計畫，打算挖掘一條運河在仁川連接漢江與黃海。這條40公里長的京仁運河將在首爾金浦附近與漢江連接以通往仁川，並預計於2011年竣工。它可以將容納大型貨櫃船與郵輪。
原貌
再見了仁川機場
再見了韓國
5天的時間溜煙即過
我永遠無法忘記這趟旅行
因為..有很多的體驗都是第一次
第一次晚上8點進遊樂區
第一次知道原來滑雪這麼的不易
第一次泡菜吃到怕
第一次睡在暖炕上
第一次親手做泡菜
第一次目睹因下大雪造成道路癱瘓
第一次看到瀑布也會結冰
第一次冷到想罵髒話
第一次花錢花得比此次旅費還高
第一次感受到玩真是他*的累
無法依依詳述
有太多美好
與心酸
的回憶了望著地球儀背對著遠方的我
正準備計畫著下一次的遠行!
