2009年4月28日 星期二

台北遊記

98.04.27

這一天真的很難得

小護士們竟都能把班僑同一天.一起出遊去啦

其中右3的芷苡與左1的雨婷小妹妹.是今早下大夜在醫院迅速著裝.趕在10點半的高鐵北上

好在芷妞已先替我們買好車票.趁著還有那麼一點時間.衝.......麥當勞有養早餐與提神咖啡



滿足了肚皮後.要做什麼呢.......

道昀拿出了早已備好的蓬蓬粉與髮蠟

哈..當起髮型設計師

架勢看起來挺專業的

成果..................



兩個*肖查某*

我笑到肚子疼



到了桃園站.我們的美麗人妻*小烏龜*上車了(她可是我大學同學.現在都嫁人了.我還在混啊不.是還在摸索)



怎麼搞得.也太樂在其中了吧

竟然坐過了頭.沒一個人發現

我們時間寶貴啊

請原諒我們吧.護士下了班都不帶腦袋瓜出門的

這樣才能得到真正的relax


我們在捷運服務台買了悠遊卡一日遊200元.原先以為能無限坐捷運與公車一日遊

誰知上了公車後才得知不行刷.還要另外投幣

當時有被受騙的感覺.因它告示上寫的是悠遊卡.

後來我退卡時.問了服務人員.他很屌的說

那本來就只能坐捷運啊.ㄘㄟ~~什麼態度

我問他.那你們為什麼寫的是悠遊卡

他才拿出另一張卡.才是公車.捷運都能無限搭.180元.但不能退壓金

害我們虧大了

各位客棺啊~~~記得要買對嘿



因又坐回頭.整車箱只剩我們娘子軍團啦

終於淡水站到了.轉搭公車直達北海岸.go....


ㄟ~~怎麼在這下車

芷妞說要來有名的石門洞拍照

哪裡有名.沒一個知道.啊~~烙彩啦



小常識:

    位於尖鹿村的石門洞,正式學名為海蝕洞,或稱海蝕拱門,是受潮汐長期侵蝕逐漸凹陷,最後被風浪挖穿而形成的洞穴。這個經過數百萬年的時間淬鍊才形成的天然奇景,有如一座氣勢雄偉的石造拱門,聳立於濱海公路旁,早在清朝已是淡北外八景之一,石門鄉的地名亦由此而來。 石門洞約有一0公尺高,頂上雖已長滿綠草,但細看之下,仍發現它是由一層層岩層堆疊而成的,而且也可在洞頂發現許多奇形怪狀、頗富玩賞之趣的石頭。  






還好是非假日

沒什麼遊客

耍寶二人組



*烏龜*也瘋狂


在這樣下去

會沒完沒了



還是我最正常





回程坐了一站.我們要到*莎蜜拉*吃午餐

天啊~也不知還要走多遠.我與小烏龜走在最前頭

這些妞一路不停的拍照

忙得狠



到了.到了走了約500公尺.就是後頭.怎麼感覺像廢墟啊






「翻滾吧!蛋炒飯」沙蜜拉咖啡


沙蜜拉咖啡因為特殊的造型和電視偶像劇「翻滾吧!蛋炒飯」而出名

建築充滿了地中海的風情吸引了很多的人來這裡拍照

但這裡的餐點並不便宜

外陽的紅暉與地中海景觀的舊牆結合,使這裡成為新的婚紗拍照點。

















整間餐廳應是非假日的關係.除了我們.沒別人了


來盤蛋炒飯

說真的配料與口感還蠻怪的

總知~~不喜歡這滋味



*小烏龜*點的水果沙拉

因不怎麼餓.所以直把我的蛋炒飯SHARE出去

烏龜新吃法:把炒飯包在高麗菜吃還不錯吃耶









吃了好一陣子

吃飽.喝足.拍的也甘心了

這下討論下一個行程吧

什麼

有沒有搞錯啊........五分埔

坐了約略40-50分的捷運到了五分埔

因要趕在20:30的高鐵回台中

再加上質感配上價位並無想像中的便宜

所以大家都興致缺缺無大開殺界

美好的時光總是飛逝

在胡鬚張的魯肉飯(SO SO啦)中結束了今天旅程

很謝謝芷妞的用心

雖然有三分之一的時間都在車上渡過

但曾幾何時能大家相聚在一起

雖然玩得很累.很累.很累

但也很開心.很開心.很開心






2009年4月25日 星期六

雪花飄.飄滿地

剩不到一個月的時間

老弟就要參加他生平第一件大事----基測

早上匆忙載他到補習班上課後

隨即趕到他的學校

參加多元入學說明會

是怎樣...大家都用很疑惑的眼光看著我

是沒見過這麼年輕的媽嗎....ㄚ...不是啦...我是他大姐

經由說明後

我仍然感到懊惱與迷惑

什麼總分改為412分

所以各學校PR值可能改變

從申請入學到登記分發.填志願卡...等等

這其中的錯綜複雜.根本就是在強人所難嘛

我都要暈了

教育部在搞什麼鬼啊

此做法用意為何

有無搞清楚狀況

應該先從源頭探討改進吧

學生難為啊

.........................................

一直想去看油桐花

趁著三義桐花際

感受那雪花翩翩的感覺

下交流道延路塞

終於到勝興火車站

哇~~人滿為患

根本找不到停車位

只好轉往龍騰斷橋





順便來一下機會教育

    龍騰舊名魚藤坪,相傳在先民開墾之初,鯉魚潭有鯉魚精危害地方。鄉民為了克制鯉魚精作怪,於是在龍騰山區種植魚藤,東面的高山改稱為關刀山。用意是藉關刀山斬魚藤,以毒殺鯉魚精。鯉魚精果然不再危害,居民得以安居樂業,後來村民認為魚藤不雅而改名為龍騰

   「龍騰斷橋」,古稱「魚藤坪斷橋」於1905年左右竣工,和「勝興車站」一樣由當時統治台灣的日本人所建,整座橋樑以糯米砌磚,是目前台灣尚存的幾做糯米橋之一,每一層的磚頭寬度皆不同,上面特別標示記號。民國二十四年四月二十一日清晨,台灣中部大地震,震央約在關刀山附近,三義地區受災慘重,巍峨的山線鐵路龍溪橋,完全震毀,震後,在原橋西側,另建新橋,遺下拱型橋柱,挺立在烈日風霜裡,供後人憑弔。
 

    「龍騰斷橋」其磚造拱形的橋身由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成,極為優美,橋面離地約50公尺,是全台山線鐵路最高的橋樑,被譽為「台灣鐵路藝術極品」,現今,我們還可看到北端的六個及南端的四個橋墩遺蹟,不論是從斷橋半殘拱口望新橋或是依傍著斷橋的滿山油桐花,都是公認最美的景點。

   一九三五年四月二十一日凌晨六時發生七點三級的關刀山大地震,距離龍騰斷橋僅5公里,天搖地動,短短數十秒之間,魚藤坪兩百戶人家無一棟房屋倖存。當然也包括當時被認為最堅固的魚藤坪橋。浩劫過後,儘速恢復南北交通,但因斷橋受損嚴重無法修復,便在斷橋以西60公尺處,建新的鐵橋。當時是日本發動二次大戰前夕,因此日夜趕工,除師父及技術人員之外,也再當地招募民工義務勞動。
 

     一九零五年建造龍騰斷橋時,日本人對火車行駛之鐵路橋樑建造技術還未成熟,所以請了英國鐵路技師來技術指導。龍騰斷橋在關刀山大地震橋面受損不堪使用之外,其堅固的橋墩絲毫不受影響。
 

     一九九九年九二一大地震,第六支橋墩又斷了一節,原外側弧度最優美最壯觀一支斷掉,深感惋惜。

     

    

此鐵路已經停駛

現已變成極佳的攝影題材





爬了這一個多公里的挑炭古道後

就都是好走的水泥路

延路可欣賞那整山頭的桐花



但............

就是沒有雪花飄的Fu

約在往前走一個多公里

就可到桐花走廊

這是我今天看到最多落地桐花的點

這段路我走的好累喔(失望的累)


帶著失望的心情

來到了三義木雕博物館


站在門口兩邊的木雕大象



木雕街景


人還是很多

他的木雕可能是因為都是要賣觀光客吧

某些商家的木雕品

感覺不是很實在

價格又貴了些


總知......

三義真的太會做行銷了

不知帶著失望返回的人有多少

今天出遊覺得還蠻累的

回到台中約下午五點多左右

我們到精明一街吃精緻又好吃的日本料理

做為今天的END




御三家

台中市西區精誠六街25號

04-23292892